钢纤维的出现是为了解决日趋严峻的路面破坏情况,人们生活水平的提升使得购车为越来越多的人所实现,车辆多了,对路面的压力自然也越来越大,对于被破坏了的水泥混凝土路面来说,翻修路面所需的花费巨大,而且施工持续周期较长,严重影响了交通和行人的出行。而钢纤维的出现,可以有效改善这种状况的出现,作为一种新型复合材料,钢纤维混凝土得到了快速广泛的应用,可以有效控制混凝土缝隙的发生和延展,提高整个复合质料的抗裂性。
　　钢纤维在我国的发展和应用越来越普及,该种工程材料在工程建设中起到的作用也在不断的改善,其与混凝土的结合应用更是十分的重要,实际上,在切实的使用中,我们已经看到了钢纤维在混凝土中发挥了更大地作用。这种理论并不能充分地解析钢纤维混凝土对基体的增强作用,复合材料理论忽略了钢纤维对基体的阻裂作用,也就是忽略了复合材料带来的耦合效应;钢纤维间距理论******的不足就是忽略了钢纤维自身的耦合作用,而一味地强调钢纤维的阻裂作用,并且起决定作用的钢纤维间距应为钢纤维理论间距。